人力飛行機な奴ら
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SWの影響で更新をすっかり忘れてました。
先週ですが、主翼がやっと完成しました。
ネタがないので、完成後の主翼の重量測定値を載せておきます。
中央翼：5.1805ｋｇ
左内翼：4.3779ｋｇ
右内翼：4.3750ｋｇ
左外翼：2.8255ｋｇ
右外翼：2.8493ｋｇ
合計で19.6082ｋｇでした。
スパン33ｍで、20ｋｇを切ることに成功しました。
設計では21ｋｇでしたので、ほぼ1ｋｇの余剰揚力が生まれてしまいました。
製作段階で、迎角を下げて、少し揚力を押さえているのですが、予想以上に余剰揚力が出そうです。
それにしても、4月から外皮を付けはじめ、やっと終わった、長かった・・・。
途中の作り直しやら何やらで、最初の設計、製作を始めてから2年くらいかかりました。
先週ですが、主翼がやっと完成しました。
ネタがないので、完成後の主翼の重量測定値を載せておきます。
中央翼：5.1805ｋｇ
左内翼：4.3779ｋｇ
右内翼：4.3750ｋｇ
左外翼：2.8255ｋｇ
右外翼：2.8493ｋｇ
合計で19.6082ｋｇでした。
スパン33ｍで、20ｋｇを切ることに成功しました。
設計では21ｋｇでしたので、ほぼ1ｋｇの余剰揚力が生まれてしまいました。
製作段階で、迎角を下げて、少し揚力を押さえているのですが、予想以上に余剰揚力が出そうです。
それにしても、4月から外皮を付けはじめ、やっと終わった、長かった・・・。
途中の作り直しやら何やらで、最初の設計、製作を始めてから2年くらいかかりました。
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やっとこさ、主翼がフレームに取り付けることが可能となりました。
主翼の取り付けボックスをフレームに接着しました。
重心測定から、早３ヶ月ほど、どれだけこの日を待ち望んだことか・・・。
これで、主翼関連の大きな作業は、粗方終わりました。
あとは、残りの外皮を付けて、フィルムを張れば主翼はほぼ完成となります。
そのころ、プロペラは、
実は、２回目の含浸が終了し、脱皮して羽化してました。
もう一本の含浸はまだですが、いつの間にか一本目の含浸は終了していました。
次は、いよいよパテ盛りのようです。
さらに、忘れがちのフレームですが、フェアリングの製作は順調にいっているようです。
これは、フェアリングの翼型を維持するためのパーツの製作過程です。
スタイロと翼型に形作ったバルサを接着しているところです。
主翼の取り付けボックスをフレームに接着しました。
重心測定から、早３ヶ月ほど、どれだけこの日を待ち望んだことか・・・。
これで、主翼関連の大きな作業は、粗方終わりました。
あとは、残りの外皮を付けて、フィルムを張れば主翼はほぼ完成となります。
そのころ、プロペラは、
実は、２回目の含浸が終了し、脱皮して羽化してました。
もう一本の含浸はまだですが、いつの間にか一本目の含浸は終了していました。
次は、いよいよパテ盛りのようです。
さらに、忘れがちのフレームですが、フェアリングの製作は順調にいっているようです。
これは、フェアリングの翼型を維持するためのパーツの製作過程です。
スタイロと翼型に形作ったバルサを接着しているところです。
あまり、主翼班が作業中の写真がないという話が出たので、たまには載せときます。
外皮をつけている主翼の人です。
彼は、ひたすらこれをやっているだけです。
他の半と違って、作業中の写真に面白みがありません。
そして、今日は、フェアリングの設計が終わったらしく、一斉にフェアリングのジグを削り始めていました。（写真は撮り忘れました、残念！）
小さいものから、削り始めていたようですが、次々とベニヤ板を消費していく様子は、圧巻でした。
ちなみに主翼は、担当が眠くて力尽き、外皮が一枚しか進みませんでした。
あと、中央翼はほぼ半分で外皮が終わります。
主翼の完成まであとわずか、プロペラには負けないようにします。
外皮をつけている主翼の人です。
彼は、ひたすらこれをやっているだけです。
他の半と違って、作業中の写真に面白みがありません。
そして、今日は、フェアリングの設計が終わったらしく、一斉にフェアリングのジグを削り始めていました。（写真は撮り忘れました、残念！）
小さいものから、削り始めていたようですが、次々とベニヤ板を消費していく様子は、圧巻でした。
ちなみに主翼は、担当が眠くて力尽き、外皮が一枚しか進みませんでした。
あと、中央翼はほぼ半分で外皮が終わります。
主翼の完成まであとわずか、プロペラには負けないようにします。
外皮も最後の一枚である、中央翼に入りました。
とりあえず、外皮の生産が追いついていませんので、まだ、１／４ほどしか付けられていませんが、一応順調に、作業は進んでいます。
それはそうと、いろいろあって、軽くなった分の揚力を減らそうと、迎角を減らすことにしました。
これも、作業が遅れたおかげです・・・。
主翼の製作もやっと、終わりそうになってきました。
８月上旬には完成させると言っていたのですが、９月の頭の完成に伸びそうです。
と、完成が見えて来て、少し余裕が出てきたところで、いつも軽く問題が起きます。
写真では、わかりにくいですが、本来なら、ボルトを通す穴が開いていなければならないのですが、片方のフランジの穴が開いていませんでした。
一時、これは意味があって、こうしているのかと、現場は混乱していました。
単純に忘れられていただけのようで、穴の拡張で済んで良かったです。
こんな、地味なトラブルがポロポロと出て来て、どんどん完成時期が延びていっています。
頑張って、試験飛行までには間に合わせます。（試験飛行は１０日間くらいを集中してやります）
愚痴っぽくなってすみませんが、こつこつと頑張っていますので、応援よろしくお願いします。
そうそう、他の班も、コツコツ進めているので心配しないでください。
写真は、明日含浸を控えた２枚目のプロペラです。
とりあえず、外皮の生産が追いついていませんので、まだ、１／４ほどしか付けられていませんが、一応順調に、作業は進んでいます。
それはそうと、いろいろあって、軽くなった分の揚力を減らそうと、迎角を減らすことにしました。
これも、作業が遅れたおかげです・・・。
主翼の製作もやっと、終わりそうになってきました。
８月上旬には完成させると言っていたのですが、９月の頭の完成に伸びそうです。
と、完成が見えて来て、少し余裕が出てきたところで、いつも軽く問題が起きます。
写真では、わかりにくいですが、本来なら、ボルトを通す穴が開いていなければならないのですが、片方のフランジの穴が開いていませんでした。
一時、これは意味があって、こうしているのかと、現場は混乱していました。
単純に忘れられていただけのようで、穴の拡張で済んで良かったです。
こんな、地味なトラブルがポロポロと出て来て、どんどん完成時期が延びていっています。
頑張って、試験飛行までには間に合わせます。（試験飛行は１０日間くらいを集中してやります）
愚痴っぽくなってすみませんが、こつこつと頑張っていますので、応援よろしくお願いします。
そうそう、他の班も、コツコツ進めているので心配しないでください。
写真は、明日含浸を控えた２枚目のプロペラです。
主翼に変な物が付いていました。
さすがに、リブセっっティングをしてから、かなりたってしまっているのですが、これは予想外です。
最初は、テープか何かが付いているものと思っていたのですが・・・、
何か、黄色いふわふわした物が付いていました。
横に、ゴミみたいなものも付いていてすぐに落としました。
そこら辺を、クモがよく歩いているので、ひょっとしたらクモの卵かもしれません。
これに心当たりがある人は教えて下さい。
ちなみに、桁との繋ぎ目のところには、
何か、小さい変な物がいっぱいついていました。
これはいったい何？
クモには見えません、むしろキノコに見えます。
拡大した物がこれです。
やはり、クモの子供でしょうか？
それとも関係ないもの。
これからは、一層作ったものの管理を徹底していきます。
最低でも、虫に巣を作られないように・・・。
ちなみに、今日の作業状況は、
外皮が順調についていっています。
ちなみに、今日の作業は、まだ続いています。
さすがに、リブセっっティングをしてから、かなりたってしまっているのですが、これは予想外です。
最初は、テープか何かが付いているものと思っていたのですが・・・、
何か、黄色いふわふわした物が付いていました。
横に、ゴミみたいなものも付いていてすぐに落としました。
そこら辺を、クモがよく歩いているので、ひょっとしたらクモの卵かもしれません。
これに心当たりがある人は教えて下さい。
ちなみに、桁との繋ぎ目のところには、
何か、小さい変な物がいっぱいついていました。
これはいったい何？
クモには見えません、むしろキノコに見えます。
拡大した物がこれです。
やはり、クモの子供でしょうか？
それとも関係ないもの。
これからは、一層作ったものの管理を徹底していきます。
最低でも、虫に巣を作られないように・・・。
ちなみに、今日の作業状況は、
外皮が順調についていっています。
ちなみに、今日の作業は、まだ続いています。