たまには・・・

あまり、主翼班が作業中の写真がないという話が出たので、たまには載せときます。








外皮をつけている主翼の人です。

彼は、ひたすらこれをやっているだけです。

他の半と違って、作業中の写真に面白みがありません。


そして、今日は、フェアリングの設計が終わったらしく、一斉にフェアリングのジグを削り始めていました。（写真は撮り忘れました、残念！）

小さいものから、削り始めていたようですが、次々とベニヤ板を消費していく様子は、圧巻でした。









ちなみに主翼は、担当が眠くて力尽き、外皮が一枚しか進みませんでした。

あと、中央翼はほぼ半分で外皮が終わります。

主翼の完成まであとわずか、プロペラには負けないようにします。

ペラ含浸２本目

プロペラの２本目の含浸が行われました。

前回の反省を生かし、今回はエポキシ樹脂を当社比３割増、紙コップ２個体制でお送りします。








黒光り、するエポキシのよくしみ込んだカーボンクロスを、スタイロで整形したもの（前回の最後の青っぽいやつ）に丁寧に張り付けていきます。

ここをいい加減にやると、クロストがスタイロから浮き上がり、後で大変なことになるらしいです。

そして、しっかりとクロスを貼り付けたら、真空パックに入れて、硬化待ちです。








大きさ比較：冷蔵庫にあった、カツオの真空パックに入ったやつと、自家製ダイオウイカの一夜干し、です。
（※撮影後、カツオはスタッフがおいしくいただくため、冷蔵庫へ仕舞いました。）

このイカっぽい物体にプロペラが入っています。

硬化が楽しみです。


そのころ、フレームは








可変ピッチのための部品を接着したところに、部品が外れるのを防止するために、含浸をしていました。

フレームは、順調に作業を消化していっています。

ちなみに、主翼は全然進みませんでした。

中央翼

外皮も最後の一枚である、中央翼に入りました。

とりあえず、外皮の生産が追いついていませんので、まだ、１／４ほどしか付けられていませんが、一応順調に、作業は進んでいます。









それはそうと、いろいろあって、軽くなった分の揚力を減らそうと、迎角を減らすことにしました。

これも、作業が遅れたおかげです・・・。


主翼の製作もやっと、終わりそうになってきました。

８月上旬には完成させると言っていたのですが、９月の頭の完成に伸びそうです。


と、完成が見えて来て、少し余裕が出てきたところで、いつも軽く問題が起きます。








写真では、わかりにくいですが、本来なら、ボルトを通す穴が開いていなければならないのですが、片方のフランジの穴が開いていませんでした。

一時、これは意味があって、こうしているのかと、現場は混乱していました。

単純に忘れられていただけのようで、穴の拡張で済んで良かったです。

こんな、地味なトラブルがポロポロと出て来て、どんどん完成時期が延びていっています。

頑張って、試験飛行までには間に合わせます。（試験飛行は１０日間くらいを集中してやります）

愚痴っぽくなってすみませんが、こつこつと頑張っていますので、応援よろしくお願いします。








そうそう、他の班も、コツコツ進めているので心配しないでください。

写真は、明日含浸を控えた２枚目のプロペラです。

新たな物

フレームに新しいパーツが付きました。

可変ピッチの関連の部品です。








これは、可変ピッチ用のレバーの台座になる部品です。

久しぶりのフレームの変化でした。


一方、その頃の主翼は












外皮を取り付ける人が、何か他の事をしていたせいで、遅れましたが、本日、内翼は外皮の取り付けが終了いたしました。

次は、リブキャップの取り付けか、最後の中央翼の外皮を、取り付けます。


その頃のペラは、








再び、青い姿になってしまいました。

これは、一回目の含浸が浮きまくったせいで、剥がされた、というわけではありません。

2本目のプロペラの作業が進んでいるだけです。

 

削ります

プロペラは2回目の含浸のため、削り作業中です。








本人は、もう少しエポを作っておけばと、後悔しております。

現在、地道に、表面を滑らかにしております。


そして、主翼は、








土曜日から変わってません。

早く、内翼を終わらせて下さい。