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今日は、日大理工のキャンパスウォッチングでした。
安部研メンバーも施設案内を手伝いました。
僕たちの担当は、夏季集中実験に登場した”大型低速風洞”
受験生たちがたくさん来て、先生の話を聞いていました。
そして、今やこうした学校見学は、家族総出で来られる方も多いです。
中には、先生のお話に対してお母さんの方が熱心に質問してくることも！
案内をなさっていた衛星をこよなく愛す先生が、「なっ、何者だ！？」と
言って驚いてました（笑）
この風洞は、人力飛行機の研究にも、しばしば使用されます。
新たに設計した、実物大の主翼のテストピースを作成し、それを風洞に入れ、
性能を評価したりするのですっ！
今日は、エレベータのフィルム張りをしました。
フィルムのテンションを張る人が3人。翼の回転を押さえる人が1人。
合計4人で行いました。
3時間ほどかけてフィルムを張り、ついにエレベータ完成っ！！
・・・と思いきや
後縁材が歪んでる！？
フィルムを張る際のテンションが強すぎたようです・・・。
泣く泣くフィルムを全てはがすことに
尾翼は構造的に歪みやすいので、フィルムを張る際には、極力テンションをかけずに行います。
今回も、そうしたつもりだったのですが、どうやらそれでも強すぎたようです。
また後日やり直しですっ！
ところで、今日から3日間、習志野祭ですっ！！
3地下の外は、音楽や子供たちの声で賑わってます。
僕たちは特に展示とかしていないですが、航研のみんなは展示を行っております。
M26のフレームのモックアップが置いてあったので、座ってきちゃいました
自分よりも身長の低いパイロット用のものなのに、足がちょうど良かったです。
う～ん
明日，フィルムを張れば完成です
ラダーも来週中に完成しそうです．
主翼のプランク材も製作中．
プランク材はRibに貼り，Ribの補強，桁と接着する際の接着面の確保
といった役割を持ちます．
↑”ソースせんべい”みたいですな
後縁Jigは全て作り終わり，今は外翼のRibを削っています．
Jigにエスレンを貼り，削り出します．
ボツRibたち・・・．
少しでもJigの内側まで削ってしまったらアウトですっ！
昨日と今日で産まれた魚たち．大漁です．
予定よりかなり早いスピードで進んでいるようです．
飛ばしすぎて失速しないようにね
昨日、派手な貼りボツが発覚した後縁Jigですが、今日は正しいのを貼り直し、
削り始めましたっ！
↑たくさんあります～。
先の方は細くて削り難いので、割り箸を薄く削り，そこに紙ヤスリを貼って削ります。